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商品の詳細:
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アプリケーション: | エンジン軸受け | サイズ: | 標準 |
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標準: | DIN 1494 | 素材: | 鋼+Bronze +PTFE |
タイプ: | 割れ目を使って | テクニカル: | 乾燥したブッシュ |
ハイライト: | 合成軸受け,混合軸受け |
INW-10 BのSF-1Bのブッシュの青銅の基盤PTFEの外の合成のブッシュの錫
層の滑走
PTFE +鉛
多孔性の青銅色の珪華
鋼鉄裏付け
業績 | |
乾燥した | 非常によい |
油を差されるオイル | よい |
油を差されるグリース | 公平 |
油を差される水 | 公平 |
油を差されるプロセス液体 | 公平 |
優秀な/無鉛性能のため | |
乾燥した | DP4/DP11 |
油を差されるオイル | DP4/DP31 |
油を差されるグリース | DP4/DX |
油を差される水 | DP4-B |
油を差されるプロセス液体 | DP4/DP31 |
概要 | 単位 | 価値 | |
最大負荷、p |
静的 動的 |
N/mm2 N/mm2 |
250 140 |
実用温度 |
分 最高 |
°C °C |
- 200 280 |
線形熱拡張の係数 |
表面への平行 表面への常態 |
10-6 /K
10-6 /K |
11
30 |
乾燥した | |||
最高の滑走速度、U | m/s | 2.5 | |
最高pUの要因 | N/mm2 x m/s | 1.8 | |
摩擦の係数 | 0.02 - 0.25 * |
油を差されるオイル | |||
最高の滑走速度、U | m/s | 5.0 | |
最高pUの要因 | N/mm2 x m/s | 5.0 | |
摩擦の係数 | 0.02 - 0.12 |
推薦 | |||
シャフトの表面の粗さ、RA |
乾燥した 油を差される |
µm µm |
0.3 - 0.5 ≤ 0.05 - 0.4 * |
シャフトの表面の硬度 | Unhardened受諾可能、改良される生命> 200HBに耐えます |
コンタクトパーソン: bearing